Mueble:
Honda CRF150F (2006-2017)

¡BBR finalmente ha creado un nuevo árbol de levas para el motor de balancín CRF150F 2006-2017! Hemos probado docenas de moliendas diferentes a lo largo de los años y todas quitaron las excelentes características del motor OEM. O toda la potencia era superior (y ni siquiera funcionaba en ralentí) o toda la potencia era inferior, como un motor de bicicleta de montaña de la vieja escuela. Nunca sentimos que pudiéramos recomendar ninguno de los árboles de levas existentes a nuestros clientes.

Estamos muy orgullosos de nuestro nuevo rectificado de árboles de levas. Produce más potencia en todas partes, pero traslada la potencia máxima al lugar "divertido". Hemos estado probando la durabilidad de estas levas desde principios de la primavera. Dejamos que todos, desde niños Super Mini, profesionales de MX, ciclistas veterinarios y ciclistas ocasionales de fin de semana, lo prueben. A todos les encanta (¡y han estado arruinando nuestro teléfono tratando de conseguirlo para sus bicicletas personales!). La mejor parte de este árbol de levas (y nuestro kit de perforación) es que todavía funciona con 92 octanos. No es necesario buscar gasolina de carrera.

Combine esto con nuestro kit de perforación BBR 195 y un escape no original para obtener un gran aumento de potencia con respecto a su bicicleta original.

• Agrega 1+ hp al motor completamente modificado
• Hace un estilo de carrera de poder más agresivo.
• La bicicleta todavía arranca con facilidad y funciona en ralentí con suavidad.
• Mismo árbol de levas que utiliza el BBR Race Team

Nota: El árbol de levas con balancín de rodillo BBR para la CRF150F 2006-2017 se instala exactamente igual que el árbol de levas OEM y utiliza las mismas especificaciones de holgura de válvulas (entrada de 0,006", escape de 0,010"). BBR recomienda comprar un manual de servicio OEM Honda para su motocicleta y consultarlo para conocer los pasos de instalación.

Este árbol de levas NO es compatible con el motor CRF150F 2003-2005 (o el motor CRF230F 2003-1018). Son motores completamente diferentes y casi sin piezas intercambiables. Si tiene el motor más antiguo, consulte nuestro árbol de levas de rendimiento para conocer el CRF150F 2003-2005