Desarrollado para el equipo de carreras BBR, este eje forjado es el más fuerte disponible en el mercado. Imprescindible para motores de alta potencia. Viene con una primera marcha forjada de alta resistencia. Se ha eliminado el orificio de lubricación del extremo y el eje tiene ranuras para una lubricación adecuada de la 1.ª marcha. La 1.ª marcha también va montada sobre un casquillo. Consideramos que este es el diseño más resistente disponible.

¿Por qué utilizar una forja? Los expertos coinciden en que un eje forjado, de idéntico material, será más resistente que un eje fundido o mecanizado (tocho). La razón es que la veta del material se alinea con la forma del eje mediante una forja. En un eje mecanizado, el flujo de grano unidireccional se ha cortado al cambiar de contorno, dejando al descubierto los extremos del grano. Esto hace que el material sea más propenso a la fatiga y más sensible al agrietamiento por corrosión bajo tensión. ¿Quieres aprender más sobre las forjas? Pulsa tu motor de búsqueda favorito y escribe forjado versus tocho. Encontrará muchos artículos que describen por qué las piezas forjadas son la mejor opción para ejes formados (especialmente ejes de engranajes). SAE y la Forging Industry Association cuentan con artículos de investigación de ingeniería revisados ​​por pares que comparan los dos procesos.