Este varillaje de suspensión total está diseñado con una curva de amortiguación más lineal para mejorar la comodidad en la aceleración, mantener la parte trasera más plantada en los baches de frenado y reducir la sensación de holgura del varillaje OEM. La vinculación de acciones no es mala cuando no tienes nada con qué compararla, por lo que estamos seguros de que sentirás una mejora notable. Para controlar el tope, se debe utilizar junto con un resorte de choque más rígido. Por ejemplo, si su resorte recomendado es 54 NM (5,5 KGM), utilice 56 NM (5,7 KGM). Es posible que los pasajeros más rápidos o más pesados ​​quieran aumentar las tasas de 1,5 (por ejemplo, de 5,5 kgm originales a 5,8 kgm). NOTAS: La altura de manejo es la misma que la original. Recomendamos 100 mm de hundimiento. No trabajará con KX-LKA39-GN o KX-LKA39-BA.

2019-2023 KX450/KX450X
2020-2024 KX250/KX250X