Ahora disponible para el nuevo chasis KX450 2019+, el nuevo enlace de rendimiento de Ride Eng. es un ingrediente clave para equilibrar la suspensión, aprovechar todo el recorrido y mejorar el manejo. El hundimiento recomendado es de 103 mm ya que el eslabón baja la parte trasera 8 mm. Se requiere menos esfuerzo para iniciar el giro, el amortiguador maneja mejor los baches y la rueda trasera permanece plantada en los baches de frenado.

Mueble:
Kawasaki 2019-2023 KX450/450X
Kawasaki 2021-2023 KX250/250X