El resultado de más de cinco años de estudio, desarrollo y pruebas intensivos; El casco de motocross Alpinestars Supertech M10 hizo su debut en carrera en el Anaheim Supercross, en enero de 2018.

Al inicio del proyecto del casco MX, se aplicó la filosofía de producto de Alpinestars y se establecieron una serie de objetivos específicos:

Cree el casco más avanzado, protector y que mejore el rendimiento posible.

Objetivo principal: protección: crear la protección de mayor rendimiento posible.

Objetivo secundario: dar excelente ventilación, comodidad y peso reducido.

El enfoque de Alpinestars para la creación de la tecnología avanzada del Supertech M10 se basa en su profunda experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y, especialmente, en su profundo compromiso con el motocross. Al igual que con todas las demás categorías de tecnología que Alpinestars ha dominado, hacer realidad un producto nuevo y altamente complejo requiere experiencia y conocimientos especializados y un plan de proyecto dirigido por los mejores cerebros en el desarrollo de protección.

Por lo tanto, se creó el Departamento de Desarrollo de Cascos de Alpinestars y se le dio el encargo de investigar y desarrollar el casco de motocross más protector, más cómodo y más ligero posible. El objetivo era permitir a los ciclistas superar los límites del rendimiento, beneficiándose de una tecnología de seguridad que inspira confianza, una distribución de peso reducida para minimizar el esfuerzo muscular en el cuello, los hombros y la espalda y un rendimiento fisiológico y cognitivo mejorado con un calzado sumamente bien ajustado y bien ventilado. construcción, optimizando el confort durante la conducción.

El diseño es coherente con la filosofía de Alpinestars y comparte temas distintivos con otros productos de la cartera; un perfil suave, atractivo, aerodinámico y libre de canales y elementos externos que puedan actuar como punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, lo que permite la desviación y la transferencia más eficiente de energía para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. La apertura está diseñada para acomodar una amplia variedad de gafas y Las salidas de aire en la carcasa están ubicadas para maximizar la eficiencia de la ventilación.

La calota Supertech M10 se ha perfilado teniendo como prioridad el rendimiento y con un estilo de diseño que identifica el perfil del casco y su superficie esculpida como exclusivamente 'Alpinestars'.

Otra característica clave es la solución de tamaño de carcasa M10; Cada tamaño de ajuste de casco tiene su propio tamaño de calota apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo.

• Sistema patentado de ajuste de altura y ángulo de montaje A-Head.
• El Supertech M10 incorpora un sistema patentado que permite ajustar el casco exactamente a las preferencias del ciclista en cuanto a la altura y el ángulo en el que se asienta el casco en la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultraespecífica que se puede adaptar al tipo de conducción y a las preferencias del ciclista.
• Con una almohadilla microajustable que está conectada a la calota interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también inclinar el casco hacia adelante o hacia atrás.
• El sistema exclusivo y patentado de liberación de la visera es otro atributo clave incorporado en el diseño del Supertech M10.
• La liberación de la visera es una parte clave del rendimiento general de la protección del casco y una influencia importante en el diseño distintivo y enrasado del perfil exterior de la carcasa.
• Alpinestars ha desarrollado un exclusivo sistema de liberación de visera que, al mismo tiempo que garantiza que el soporte se mantenga en su lugar de forma segura para circular por los terrenos más extremos y en cualquier condición de pista, proporciona exactamente el nivel adecuado de resistencia para garantizar que la visera se desprenda de la carcasa del casco si está sujeto a un impacto significativo, sin importar el ángulo.
• El mecanismo de liberación de la visera S-M10 está concebido para evitar las debilidades inherentes a otro tipo de sistemas de anclaje. Mantener la integridad de la carcasa es vital para la seguridad y, con la posibilidad de que fuerzas multidireccionales impacten en la visera, la separación en el punto crítico de carga reduce el apalancamiento potencialmente dañino y las aceleraciones rotacionales que provocan lesiones en el cuello y la columna del ciclista.
• La ventilación es una característica clave del Supertech M10.
• Las pruebas de mapeo de calor han dado como resultado conductos diseñados específicamente que producen un flujo positivo dentro del casco sobre y alrededor de la cabeza del ciclista, mejorando la comodidad mientras conduce y reduciendo la aparición de estrés por calor en condiciones extremas.
• El diseño de la visera del S-M10 también es una parte integral del sistema de ventilación, ya que está perfilado para dirigir el flujo de aire, actuando como un canal para concentrar y suavizar el flujo hacia el interior de la carcasa. El diseño del revestimiento Supertech M10 está formado para optimizar la canalización del flujo de aire alrededor de la cabeza del ciclista antes de ser extraído del S-M10 a través de las salidas de escape traseras para garantizar que se mantenga una presión positiva con un flujo de aire constante mientras se conduce.
• Compatibilidad del sistema de hidratación.
• El diseño del forro del casco Supertech M10 incluye canales que permiten incorporar un tubo a cada lado de la calota. Esta es una característica ampliamente probada por los pilotos de rally raid y enduro de Alpinestars que permite un ajuste y conexión convenientes a un sistema de hidratación.
• Confort del revestimiento interior.
• La funda interior extraíble es lavable y cuenta con un interior de tela Cool-Max e hilo Talent antibacteriano para una frescura duradera y un rendimiento de secado rápido entre sesiones de conducción.
• El casco cuenta con superficies lavables con revestimiento de TPE para mejorar el mantenimiento y aumentar la durabilidad.
• Juego de almohadillas adicionales para las mejillas que ofrece un mayor grosor de +5 mm para un ajuste más ajustado (disponible por separado).

• La protección de la clavícula es una característica de diseño importante del perfil base de la calota del casco Supertech M10.
• La base del S-M10 ha sido esculpida para brindar una sección en relieve, donde el perfil inferior se eleva para dejar libre la clavícula (clavícula). Además, incorporada en el área de la almohadilla base, donde se asienta sobre la clavícula del ciclista, hay una almohadilla de absorción de energía; una sección de caucho compuesto más flexible que permite la desviación cuando entra en contacto con la clavícula.
• La mentonera Supertech M10 está formada con polipropileno que, al permitir un grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos para las clavículas.
• Los mecanismos de protección post-accidente también son una característica clave del diseño Supertech M10, permitiendo una intervención rápida y segura si el conductor ha sufrido un impacto importante.
• sistema de protección contra impactos multidireccional: mips.
• MIPS está incorporado en el Supertech M10 para reducir las energías del movimiento rotacional que impactan el casco causando que la fuerza de giro dañina se transmita al cerebro.
• El casco Supertech M10 incorpora una capa antideslizante de baja fricción, entre la cómoda capa acolchada y la carcasa de absorción de energía de polímero multidensidad. Cuando la energía impacta sobre el casco, provocando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite que el movimiento de la capa de absorción interna humedezca y redirija la energía antes de causar un estrés de aceleración significativo en el cerebro. Esto mitiga las causas de lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral.
• sistema de liberación de emergencia (ers).
• El acolchado lateral de las mejillas del S-M10 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del piloto, para permitir que el personal médico y de apoyo en la pista lo retiren fácilmente.
• El Supertech M10 también está diseñado para permitir que se instale un sistema de inflado 'Eject' del casco en la corona interior de la carcasa.
• Junto con la extracción del acolchado ERS, 'Eject' permite retirar el casco de emergencia, sin ejercer carga sobre la columna vertebral del ciclista.
• Correa para la barbilla: Más ancha que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y producida con un hilo de poliéster tejido para brindar una sensación suave en la mano que se conecta de forma segura con un anillo en D doble.
• Peso: Reducido por diseño al tiempo que permite que la protección Supertech M10 sea líder en su clase.
• El peso es un factor tanto en el rendimiento de conducción como en la seguridad en un casco y para garantizar que el S-M10 ofrezca lo último en mejora del rendimiento para ahorrar peso, la selección de materiales, la preparación y la construcción del casco se han analizado rigurosamente en relación con el peso, la resistencia y la energía. propiedades de absorción y un estricto análisis de todos los componentes utilizados en el acabado Supertech M10.
• El peso del S-M10 es de 1240 g para la talla mediana (ECE) - 1340 g para la talla mediana (DOT)
• Las Certificaciones Supertech M10.
• Las versiones del casco Supertech M10 cumplen con la certificación DOT y la homologación ECE para su uso en todo el mundo.
• El estándar DOT 218 prescribe una protección específica contra la penetración de impactos sobre la coronilla del área del casco y, por lo tanto, para los mercados de EE. UU. y Canadá, el Supertech M10 contará con tecnología que excede sustancialmente los requisitos mínimos de seguridad.