El MX14 ofrece mayor tracción/agarre en arranques, rectas y al salir de las curvas, rendimiento de frenado mejorado para mayor potencia de frenado del neumático trasero en condiciones difíciles, control de deslizamiento perfecto al frenar y tomar curvas en arena y barro, y rendimiento de absorción/amortiguación mejorado para Mantenga el neumático en el suelo y hundiéndose. 

BLOQUE V

Máximo rendimiento en condiciones de barro.

ARENA/BARO

Gran rendimiento para entornos difíciles.

FUERA DE LA CARRETERA

Proporciona agarre y manejo para un rendimiento todoterreno.

• Ofrece mayor tracción/agarre de conducción en arranques, rectas y al salir de las curvas, rendimiento de frenado mejorado para mayor potencia de frenado de los neumáticos traseros en condiciones difíciles.
• Perfecto control de deslizamiento al frenar y tomar curvas en arena y barro.
• Bloques de banda de rodadura optimizados que pueden penetrar y excavar de manera más efectiva terrenos arenosos o fangosos gracias a los nuevos diseños de tecnología Reinforced Scoop Technology (RST) y V-Block Technology Advanced (V-BT Advanced).
• La nueva tecnología de aleta flexible (FFT) permite una potencia de frenado mejorada y un control de frenado más progresivo.
• Nueva construcción de carcasa para mejorar la absorción y la amortiguación agregando una capa para mejorar la linealidad cuando se aplica la carga.
• El neumático delantero MX3S o MX33 se puede combinar con el neumático trasero MX14.